Le ptit Québec a écrit : ↑31 juil. 2025, 07:44 Une pièce baladeuse sur le système de freinage ce n'est pas ce qu'il y a de mieux

On est bien d'accord !

manzu a écrit : ↑31 juil. 2025, 07:54 As tu un lien pour ceux qui sont concernés ?

Ici par exemple.
Ça parait cher, mais chez Suzuki France c'est 14,90€.... pièce !

Bonjour Bobbys, Quelques pistes pour commencer... Un peu de nettoyant injection, ça ne peut faire de mal https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/bege/calages/winns-inject.jpg Un petit nettoyage/graissage des tringleries et du moteur de papillons secondaires https://www.dl650.org/photos/concours/techn...

Les V-strom 1000 sont équipées de plaquettes anti bruit en tôle. Sur la mienne (2018) ces tôles sont maintenues sur les plaquettes de freins par des petits ergots. Avec le temps, ces ergots arrivent à se briser et la tôle n'est plus maintenue et risque de glisser (voir photo). Cette pièce a été remp...

Elle est donc bien débridée

Angelgirl a écrit : ↑25 juil. 2025, 16:51 Donc pas bridé ?

D'après la CG originale elle ne devrait pas l'être ?

Angelgirl a écrit : ↑25 juil. 2025, 16:52 Comment vous comptez les fils?

C'est marqué sur la prise...

chauch33 a écrit : ↑25 juil. 2025, 14:56 - Tu regardes dans le boitier CDI, le fil n°25 doit être débranché

A partir de 2007 c'est le fil N°24

Angelgirl a écrit : ↑25 juil. 2025, 15:44 Ce que je trouve bizarre c'est ces 25kw c'est peu

Non c'est normal. Avant 2013 les moto étaient soit MTT2 limitées à 74Kw, soit MTT1 limitées à 25 Kw.
Ta moto de 2008 n'a pas été homologuée en 35Kw comme les modèles à partir de 2013 mais seulement en 25Kw.

Bonjour,
Erreur lors du changement de carte grise ?
Il n'y a pas de raison qu'elle soit en MTT1 si l'ancienne était en MTT2. C'est toi qui a fait les démarches pour le changement de CG ?

Bonjour
Jamais pu trouver mieux que le modèle 2014, mais les différences avec le modèle 2017 sont minimes...

Bonjour et bienvenue parmi nous

Plus que le parking, c'est aussi la route d'accès qui est payante...

Jaksuzy demande un avis sur un LS2 Infinity II ou tout autre jet.
Chacun est libre de donner son avis, que ça te plaise ou non.
Si ça déborde, la modération est là pour ça...

Bonne journée

La manip est celle là:
'L'outil spécial", tu fais un strap entre les 2 fils

Pour moi les capteurs sont passifs. Ils doivent se contrôler en mesurant leur résistance, mais pas moyen trouver la valeur :cry: Probablement entre 0,5 et 2 kilo-ohms ? As tu bien vérifié l'état des disques ajourés, pas voilés ? l'écartement entre les disques et capteurs (0,3 – 1,5 mm) ? La pression...

pk77 a écrit : ↑15 juil. 2025, 10:32
Avez vous déjà testé ces capteurs ?

Non, jamais

pk77 a écrit : ↑15 juil. 2025, 10:32
Les 2 peuvent ils être en panne en même temps ?

La probabilité est quand même très faible !

C'est quoi ton problème au juste ?

Bonjour et bienvenue parmi nous

Sur le site de pieces-suz le commodo est vendu complet à + de 250 € .../... Sur le site de pieces-suz les 2 références sont différentes mais au vu des schémas ça à l'air d'être la même chose : ref 37200-27G-A0000 pour la version 2007-2011 et ref 37400-11J-00000 pour la version 2013 37400-11J00 c'es...

Bonsoir
La pièce dont tu parles n'est malheureusement pas commercialisée seule, il faut tout changer.

Pas sûr de la compatibilité avec un modèle plus ancien, hormis l'aspect visuel c'est surtout la connectique qu'il faudrait comparer...

Bonjour,
Le radiateur sert tout simplement à refroidir l'huile moteur.

Pour la vidange, c'est sous le carter moteur. Le radiateur se re-remplira dès la mise en route (après avoir remis de l'huile dans le moteur !)

Bonjour et bienvenue parmi nous