Bonjour à tous Sur Mémère (650 de 2009, 92000kM), les clignos gauches faisaient des leurs depuis 1 mois, à peu près. Ca clignotait, mais normalement ou très rapidement tour à tour, sachant que les ampoules sont toutes bonnes. Remède : désoxyder la douille du cligno AV, qui avait pris l'eau. Conclusi...

Bonjour à tous La suppression des papillons secondaires est une intervention classique sur les 1000 de 1ère génération (avant 2008?), mais à ma connaissance, pas sur les 650. Le but était de récupérer des Watts à bas et moyens régimes. Ma mémère de 2009, la même que la tienne, n'a jamais eu de probl...

De retour des Coupes Moto Légende, Mémère K9 vient de passer 90 000 kM. OK avec Jollyjumper pour les plaquettes j'ai un vrai frein arrière depuis que j'ai monté des EBC HH. Je luis fais une grosse révision, avec vidange de tous les fluides (huile, refroidissement, freins), roulements de colonne, bec...

Bonjour à tous j'ai déjà changé une fois ce petit filtre, et Mémère K9 va y avoir de nouveau droit pour ses 90 000 kM. Etant allergique aux tarif pratiqués par nos chers concessionnaires, je l'ai remplacé par un bout de filtre de hotte de cuisine... RAS, ça tourne depuis 24000 kM. Comme il m'en rest...

Bonjour à tous sur Mémère 650 K9, je laisse un jeu de 45-50mm à la chaîne. Ne pas écouter Mr Suzuki qui nous en demande 2 fois moins, ça m'a coûté les roulements de roue arrière... De plus, je retendais la chaîne trop souvent, vu qu'elle s'allongeait because trop tendue!! Maintenant, j'y touche à ch...

Bonjour à tous Que ta batterie baisse à 9V pendant le démarrage, c'est pas choquant, à première vue. 12,4V à vide, c'est un poil faible, mais pas rédhibitoire non plus surtout, quelle est la relation avec ta panne, je ne vois pas. Sur ma 650 de 2009, le ralenti accéléré, était à 1900-2000 t/mn penda...

Bonjour Ced
Tu verra cette vis facilement, après avoir enlevé la boîte à air. elle est sur la commande du papillon Avant. Vis Allen sans tête et contre-écrou.
Voili-voilou...
A+
François

Bonjour Ced53 A priori, tu as le même bestiau que moi, avec le moteur à double allumage. j'ai eu a peu près le même problème que toi, et j'ai mis, comme toi, pas mal de temps à le résoudre. les symptômes étaient un calage moteur aléatoire au débrayage, souvent après une longue décélération. parfois,...

Bonjour à toutes et tous. Permis passé en décembre 79 (juste avant la réforme de 1980, permis A1 75cc, A2 400cc et A3 no limits). Autant dire que le pépère n'est plus de 1ère jeunesse, 65 ans en décembre. j'ai fait de la moto de 1976 à 1989, ou j'ai eu un accident (guidonnage à 130, pas glop sur l'a...