Forum V-Strom...

La est le problème comment être sûr a 100% que c'est bon ?
D'un autre côté retour a l'expéditeur et remboursement....

Un p'tit détail me revient la...
Quand j'ai quitté mon pépère pour rentrer chez moi.

J'en étais a: fusible ne claque contact mis
Message chec au tableau de bord et aucun bruit a la pompe

Inlife a écrit : ↑10 août 2026, 10:43 En fouillant un peu a droite et a gauche j'ai trouvé cela: Equivalent SuzEquivalent Suz qu'en pensez vous ?

Si tu vérifies que c'est bien la pompe le problème je pense que tu ne risques pas grand chose par rapport à l'écart de prix.

Rien à voir mais perso j'ai réparé ma Clio qui se mettait en alarme moteur (et baissait drastiquement sa puissance) en remplaçant l'électrovanne de commande de turbo par une pièce achetée 14€ sur ALI. Je ne savais pas trop si c'était cette pièce qui était défaillante (ça aurait pu être le capteur de pression) mais vu le prix j'ai tenté ... et gagné
Tout comme pour ta DL, la différence de prix avec l'original était ÉNORME mais ça fait plus d'un an que je n'ai plus eu de soucis avec la pièce remplacée.

N'ayant plus le pepere sous la main... (faut bien que les vacances se terminent) il est donc resté dans un garage...
je peux quand meme te repondre... avec tous les essais que j'ai pu faire
De memoire pompe debranchée cela ne claque pas...

Apres sachant que la jauge deconnait de temps en temps et que j'ai eut le droit a quelques coupures cela ne m'etonerait guere que la pompe soit HS

En attendant je me suis mis a la recherche du pompe complete...
d'apres le catalogue suz ICI la ref serait : 15100-11J01-000 ou 15100-11J00-00
bref 650€ a peu pres

En fouillant un peu a droite et a gauche j'ai trouvé cela: Equivalent SuzEquivalent Suz qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Si tu débranches la pompe sous le réservoir, tu mets le contact le fusible claque ?

Bon je ne trouve pas de fil dénudé ou pincé...

Bon.. j'ai un peu progressé.. (enfin si je peux dire ça)

Ça claque toujours mais la la pompe ne 'pompe' plus du tout...
Ça a refonctionné environ 2-3 min sur béquille et depuis elle veut rien savoir

Salut,

Quelques pistes ci-après :

https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/ ... index.html

https://www.dl650.org/forum/viewtopic.php?p=4302

Bon week end

Voilà ce qui m'arrive...
Dès que je met le contact le 10a ignition saute...

La progression du truc.. ou les symptômes....

En 400km le tableau de bord s'est eteind et rallumé aussi sec 3fois... ( Une sorte de reset)
Puis après un plein la jauge s'est mise a défiler...suite a cela après 50km reset du tableau de bord et le mot 'chec'... Plus de démarrage...
Coupure contact rien...
Le fusible 10a ignition claqué
Changement du fusible.... Contact la pompe s'amorce.. et clac le 10a...
Je check les câble sous cloche... Bouge et libère tous les câbles... (Dans l'idée d'un court circuit)
Je met le contact, pompe ok, je démarre le moteur ok
Je tourne un peu la poignée de gaz.. et clac le 10a
Et depuis a chaque mise en contact ça claque....