Forum V-Strom...

manzu a écrit : ↑25 janv. 2023, 18:56 2013 la CG du forum avec Hélite.
On avait eu un tarif défiant toutes concurrences à l'époque ... -57%

Je ... pardon, nous les avons toujours (juillet 2022):

2013 la CG du forum avec Hélite.
On avait eu un tarif défiant toutes concurrences à l'époque ... -57%

Xealander a écrit : ↑25 janv. 2023, 18:45Hélite Turtle 2. Il est plus enveloppant que le Turtle1. Il descend plus pas sur le derrière et maintien mieux au niveau de la tête.
Le Turtle propose des protections du haut du bassin lorsque de nombreux autres ont un soufflet d'aisance sur les côtés.

C'est pour cela que je suis reparti sur un Turtle 2, après ...

Bonsoir,
pour ma part je suis équipé du Hélite Turtle 2. Il est plus enveloppant que le Turtle1 que j'avais acheté par le biais du forum en 2010 je crois. Il descend plus pas sur le derrière et maintien mieux au niveau de la tête. J'ai eu l'occasion de faire plusieurs déclenchements pour des démonstrations dns le cadre de mes activités IDSR44. J'ai vu aussi le in-motion mais ce jour là, il était sujet à de multiples bugs (rechargement incomplet batterie et bug de transmission de l'info.
Le Turtle propose des protections du haut du bassin lorsque de nombreux autres ont un soufflet d'aisance sur les côtés.

Concernant les gilets que l'on peut mettre sous un blouson, ne pas oublier de prendre un blouson un peu plus grand que d'habitude car, de toute manière, l'airbag se déclenchera, et si le vêtement est bien ajusté ce n'est pas le blouson qui va "éclater" mais vos "côtelettes".
J'ai préféré être relié à la moto même si ce n'est pas la panacée , le système filaire me semble "plus fiable" que l'électronique.
Voili voilou, c'était ma pensée du jour
Jean-luc

manzu a écrit : ↑24 janv. 2023, 19:44

Gilles74 a écrit : ↑24 janv. 2023, 19:32Juste une accident à l'arrêt avec le In-Motion qui du coup ne s'est pas activé....au contraire de vincent

J'ai rarement vu un mec aussi rapide que toi pour sortir son téléphone aussi rapidement pour faire des clichés compromettants ....
Balades Salève & Bugey 2013/10 en petit comité.

Ceci dit, en Espagne, j'ai pris une pelle à 20km/h dans de la rocaille, j'ai été projeté sur un rocher, l'airbag s'est déclenché, bilan 3 cotes ...
La première version du In&Motion ne se déclenchait pas en dessous de 25km/h, depuis je n'ai pas suivi l'évolution de l'algorithme qui évitait pas mal de cas pour ne pas avoir de déclenchement intempestif.

D'ailleurs on voit bien le maintien du casque et la protection latérale et encore il est déja en train de ce dégonfler

DL2013-10-31 SALEVE GLIERES (15).JPG

Pour le souvenir

DL2013-10-31 SALEVE GLIERES (8).JPG

Je possède un gilet Furygan In&Motion acheté moins cher chez FCmoto et j'en suis très satisfait. L'airbag sous la veste avec dorsale incorporée, on s'habitue très vite et on n'y pense plus. Ne pas oublier de recharger la batterie avant de partir. Reçu 2 mises à jour du boîtier sur un an.

Rene38 a écrit : ↑25 janv. 2023, 16:20 Merci Vincent pour les explications

C'est pas mal comme système ...

Merci Vincent pour les explications

Rene38 a écrit : ↑25 janv. 2023, 13:16 C'est quoi cette histoire de 12 euros de location par mois, c'est en location vente ?

Cela concerne le système In&Motion.
Tu achètes le gilet, chez Ixon, Klim ou autres et soit tu achètes la box ou tu la loues ...
https://www.inemotion.com/myinemotion/f ... membership

C'est quoi cette histoire de 12 euros de location par mois, c'est en location vente ?

François94 a écrit : ↑25 janv. 2023, 06:57 Le classement SRA semble tout de même montrer que les sans fil sont mieux classés.
https://www.sra.asso.fr/protection/moto ... ets-airbag

Sur la photo Vincent, le bas de l'air bag est plus haut que le bas de ton blouson. La protection du bas du tronc (hanches, etc) ne serait donc pas meilleure qu'avec un air bag sous le blouson.

SRA = vitesse de déploiement et là, il n'y a pas photos.

Quand à la protection, plus haut est certainement mieux qu'aucune, comme sur le gilet en dessous du blouson, non ?
D'ailleurs on parle des organes pas des hanches, ni des genoux

Après selon tes critères, c'est à toi de choisir, gagner quelques millisecondes ou avoir une surface de protection plus importante.
Moi, c'est le maintien du casque qui est le plus important, sinon je serais parti sur un gilet KLIM avec le système In&Motion.

Le classement SRA semble tout de même montrer que les sans fil sont mieux classés.
https://www.sra.asso.fr/protection/moto ... ets-airbag

Sur la photo Vincent, le bas de l'air bag est plus haut que le bas de ton blouson. La protection du bas du tronc (hanches, etc) ne serait donc pas meilleure qu'avec un air bag sous le blouson.

Gilles74 a écrit : ↑24 janv. 2023, 19:32Juste une accident à l'arrêt avec le In-Motion qui du coup ne s'est pas activé....au contraire de vincent

J'ai rarement vu un mec aussi rapide que toi pour sortir son téléphone aussi rapidement pour faire des clichés compromettants ....
Balades Salève & Bugey 2013/10 en petit comité.

Ceci dit, en Espagne, j'ai pris une pelle à 20km/h dans de la rocaille, j'ai été projeté sur un rocher, l'airbag s'est déclenché, bilan 3 cotes ...
La première version du In&Motion ne se déclenchait pas en dessous de 25km/h, depuis je n'ai pas suivi l'évolution de l'algorithme qui évitait pas mal de cas pour ne pas avoir de déclenchement intempestif.

D'ailleurs on voit bien le maintien du casque et la protection latérale et encore il est déja en train de ce dégonfler
Pour le souvenir

manzu a écrit : ↑20 janv. 2023, 06:11
Ayant déclenché plusieurs fois, part inadvertance au début, puis sur 1 glissade(huile), 1 vol plané sur des pistes, et 1 pelle dans la neige, j'ai pu me rendre compte que le gain de quelques millisecondes n'aurait pas fait de grande différence.

C'est très personnelle comme analyse et réflexion

je me souviens

Pour ma par j'ai les deux.....et confiance dans les deux...
J'ai le blouson Touring Helite intégré dans le blouson ( comme la gendarmerie ) pour les balades de tous les jours ( sauf l'été), sûr, confortable et attaché.

Ensuite j'ai le gilet IN-Motion pour les balades courtes, la sécurité sur les courses de vélo pour pouvoir descendre et monter de la moto sans se soucier ou oublier l'attache, ainsi que pour les balades off-road.

Concernant la protection , fort heureusement hormis une démonstration pour la sécurité routière, je n'ai jamais eu à recourir à leurs services.
Juste une accident à l'arrêt avec le In-Motion qui du coup ne s'est pas activé....au contraire de vincent

Les bottes de cheval fabriquées par Soubirac sont restées jusqu'en 2010 !

Pour la gendarmerie, c'était pire que cela :

Mon père était motard de la gendarmerie ... la saison d'été, c'était chemisette qui flottait au vent ..
La saison d'hiver, c'était du journal sous la veste en cuir, un pantalon et des bottes d'équitation.

François94 a écrit : ↑24 janv. 2023, 16:19 De plus je n'ai pas vu de mesures objectives (articles, tests, normes) montrant que les externes étaient plus efficaces que les internes...

De l'aveu de Pierre-François Tissot de chez In&Motion lors du lancement de leur Airbag
C'est une vieille connaissance avec qui j'avais négocié la CG des 140 airbag quand il était chez Hélite.
Pas de maintien efficace du casque: Cela tient au volume déployé qui est limité sur un gilet porté sous le gilet. Le "ballon" est beaucoup plus petit ...
De l’aveu même d’In&motion, leur gilet ne protège pas bien les épaules.
Idem en latéral, hématomes, des fractures de côtes, voire dans les cas graves, à un pneumothorax : Ok, rien qui soit mortel sur le coup, mais
Dans la mesure où l’essentiel des chocs lors des accidents de moto se situent en face avant et/ou arrière, In&motion a privilégié à la fois le confort de port et la rapidité de gonflage avec un coussin gonflable de 12 litres de volume qui ne passe pas sur les côtés de la cage thoracique.

La dotation Gendarmerie fut à l'époque(2012) du All-Shot avec le choix du gilet incorporé à la veste différent du gilet porté sous la veste.
Ce fut un grand progrès par rapport à l'équipement précédent qui m'avait n'aucune protection (dorsale, épaules, coudes)

manzu a écrit : ↑24 janv. 2023, 14:35 Un autre axe de réflexion : gilet interne ou externe. La protection n'est vraiment pas la même.

Salut,
Intuitivement on pourrait penser que les externes sont plus efficaces.
Mais je vois que les motards gendarmerie/police les ont incorporés à leurs vestes. De plus je n'ai pas vu de mesures objectives (articles, tests, normes) montrant que les externes étaient plus efficaces que les internes...
Le sujet des airbags n'est pas sec

Un autre axe de réflexion : gilet interne ou externe. La protection n'est vraiment pas la même.

François94 a écrit : ↑24 janv. 2023, 13:32

Fifi64 a écrit : ↑20 janv. 2023, 16:41 Quand j'en changerai, ce sera encore pour un filaire plus récent que l'actuel...

Hello Philippe,
Pour quelles raisons resteras-tu sur un filaire?
A+

Hello François,
Je pense que c'est dans la tête, pas trop confiance dans ces systèmes sans fils.
La liaison filaire n'a jamais été une gène (faut juste bien régler la longueur pour pouvoir se tenir debout et pouvoir descendre de la moto sans déclencher la cartouche). Il suffit juste d'un coup de main en roulant pour vérifier que l'airbag est bien relié au châssis, un peu comme une ceinture de sécurité, et on fini par ne plus y penser.
Et puis encore un truc dans le cas d'un sans fil, à charger/contrôler le soir à l'étape, bof, bof,il y a déjà les batteries des radios, APN, caméras, smartphones, .....
Bises à vous deux
Fifi

Fifi64 a écrit : ↑20 janv. 2023, 16:41 Quand j'en changerai, ce sera encore pour un filaire plus récent que l'actuel...

Hello Philippe,
Pour quelles raisons resteras-tu sur un filaire?
A+

En 2011, j'ai équipé ma moto avec le système Bering et ses capteurs sur la fourche et châssis, équipement remonté sur les 4 motos suivantes, les inconvénients majeurs (pose par Béring, et délai de plusieurs semaines pour remettre en service les gilets) ont éjà été expliqués.
En 2017 InMotion m'a proposé de faire parti des testeurs du nouveau système autonome, J'ai bien apprécié le système, même si l'été il ne facilite pas la ventilation, et depuis je suis resté sur ce principe.
Béring m'avait proposé de tester leur nouveau gilet autonome, je l'ai rendu au bout de 2 semaines car problème de zip de fermeture.
J'ai également testé avec ma passagère le Dainese, qui a l'avantage d'être portable sur ou sous le blouson, mais l'obligation de fermer le col pour le mettre en service me dérange, surtout si l'été on veut laisser passer un peu d'air sur le haut du buste pour rafraichir.
Le prochain pour ma passagère sera un InMotion.