Forum V-Strom...

Bon choix !
J'étais enchanté du mien sur la DL.
Je réglais le débit d'huile entre l'hiver et l'été.
Facile et sans se salir.
Idem pour le remplissage d'huile. Maxi 30 secondes.

Le vSystem, qui fonctionne sur la dépression.

Bonjour Marc,
L'huile est plus facile à nettoyer
Comme ils ont plusieurs modèles, tu as pris lequel ?

Marre d'enlever des kilos de vieille graisse dégueu notamment autour du pignon, j'ai craqué pour un Scottoiler...

Cousin Hub 67 a écrit : ↑08 janv. 2025, 14:57 Pour quelle raison n'as tu pas envoyé l'amorto et la fourche chez FRD ? Contenu de la prestation , je suppose

J'aurais aimé, ils sont à coté de chez moi. Mais l'amortisseur n'est normalement pas démontable, ils sont peu nombreux à faire cette prestation (il faut le dessertir, le percer pour ajouter une valve, etc.).

Pour quelle raison n'as tu pas envoyé l'amorto et la fourche chez FRD ? Contenu de la prestation , je suppose

En tout cas, en ce moment "elle va marcher beaucoup moins bien, forcément"

C'est une révision ou un séance d'entraînement du Cirque du Soleil?

Après de telles attentions, elle sera bonne pour un nouveau 100K km

On profite de la trêve hivernale pour préparer la belle pour les beaux jours.
L'amortisseur est parti chez Suspensions Sport pour être reconditionné, la fourche chez FRD.
L'occasion d'un grand nettoyage, révision, remplacement des filtres et des fluides... la routine quoi !