Forum V-Strom...

Oups désolé pour la réponse de Marc , je regarderai merci et pas très fort en électricité moto et ma toute première fois sur un forum

Marc ne faisait par référence à la photo. Il parle bien d'une protection en forme de cloche qui se glisse par dessus un tas de connecteurs sur le faisceau. Tu suis la tresse qui sort de l'alternateur et remonte jusqu'à cette cloche. Tu y trouveras les broches pour réaliser les tests

Bonjour et encore merci pour le suivi alors l’espèce de cloche noire c’est la bobine d’allumage,j’ai suivis les fils de l’alternateur apparemment ils sont entre le cadre et boite du filtre à air j’essaye ce week end le démontage

Sous la cloche en caoutchouc, non ?
Tu suis le faisceau qui monte de l'alternateur, tu trouveras le connecteur !

Merci beaucoup Ghizmo38 j’avais déjà vu sur le forum tes schémas le problème que j’ai c’est que je ne trouve pas les connecteurs en (1) sur les photos je n’ai qu’un connecteur visible avec un fil vert et blanc j’essaye de joindre une photo

Et une petite présentation au passage , ça ne coûte rien ..............

Bonjour Lalau

Pas besoin de tout démonter, voilà la procédure de test de l'alternateur et du régulateur:

Bonsoir a l’aide soucis de charge j’ai un 650 vstrom de 2009 et depuis 2 jours je bricole je regarde sur le forum j’ai vu des schémas mais je ne trouve pas je suis tombé en panne de batterie alors poussette redémarrage et plus rien alors batterie neuve et en contrôlant le circuit aucun chargement la valeur reste a 12,8 -13 V même a 5000t je voulais savoir comment tester le régulateur mais impossible de voir où sont les fils idem pour l’alternateur réservoir démonté faut-il démonter tout le filtre a air merci d’avance pour votre aide et vos solutions