De tout et de rien

[Phil22]

5,4 litres affichés au TdB , en roulant 10 kmh environ au dessus des vitesses légales (90/100/120) , passage des rapports à 4000 trs le plus souvent , pas d'autoroutes , bagagerie toujours à demeure ...

Et j'oubliais : le kit "grand tourer" inclut aussi la bulle haute "touring" , une vraie merveille , pas un poil d'air en position haute , on pourrait fumer son cigare en roulant à 120 kmh !

Le tabac c'est tabou....

[Phil22]

Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 23 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800

OK, merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?

Sur ma Versys 1000 2015 qui affiche maintenant plus de 92K km au compteur, la moyenne est à 5,6l/100. COnduite dynamique sans être toujours haut dans les tours. Passage des rapports à 3000-3500tr/min en conduite normale pour moi.

Tiens salut Seb !! Si tu consommés 5,6 avec ta conduite coulée rapide, je dois être capable de faire 5, avec ma conduite clouée rapide !! Lol

[ludo51]

5,4 litres affichés au TdB , en roulant 10 kmh environ au dessus des vitesses légales (90/100/120) , passage des rapports à 4000 trs le plus souvent , pas d'autoroutes , bagagerie toujours à demeure ...

Et j'oubliais : le kit "grand tourer" inclut aussi la bulle haute "touring" , une vraie merveille , pas un poil d'air en position haute , on pourrait fumer son cigare en roulant à 120 kmh !

[Le ptit Québec]

Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 23 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800

OK, merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?

Sur ma Versys 1000 2015 qui affiche maintenant plus de 92K km au compteur, la moyenne est à 5,6l/100. COnduite dynamique sans être toujours haut dans les tours. Passage des rapports à 3000-3500tr/min en conduite normale pour moi.

[Phil22]

Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 23 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800

OK, merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?

[ludo51]

Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 2 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800

[Phil22]

Mouai, 255kg le bestiau, j'aspire à plus léger

Quant à attendre des nouvelles de la nouvelle ... faut pas être pressé. La saison n'est pas propice à la vente

A 14800 € le modèle 2024 , bagagerie incluse (valises + top case) et 4 ans de garantie , on fait pas trop le difficile sur la dizaine de kilos superflus ...

Hello Ludo. À ce prix, ça n'est pas la SE...Grand Tourer..si ??

[ludo51]

Mouai, 255kg le bestiau, j'aspire à plus léger

Quant à attendre des nouvelles de la nouvelle ... faut pas être pressé. La saison n'est pas propice à la vente

A 14800 € le modèle 2024 , bagagerie incluse (valises + top case) et 4 ans de garantie , on fait pas trop le difficile sur la dizaine de kilos superflus ...

[jolijumper]

Kawasaki 1000 Versys

Mouai, 255kg le bestiau, j'aspire à plus léger

Quant à attendre des nouvelles de la nouvelle ... faut pas être pressé. La saison n'est pas propice à la vente

[cath83]

Aaah, THAT IS THE QUESTION !!!
Il me faut une moto bien confortable pour continuer à faire du duo avec Coco.
Même si je ne suis pas trop BM j'aime bien la dernière 1300 GS. Sa cure de jouvence au niveau poids et encombrement me va bien. Elle est certes un peu "trop" (puissante, cher, etc ...). Il faut voir ce qu'elle va donner en dynamique. Il y a aussi l'Africa Twin 2024 ...
Déjà il faut que je vende mon Tigre. Chaque chose en son temps, on verra près

le papa de mes enfants est très content de sa jolie versys noire et blanche (de 2019-2020 je crois, plutôt récente en tout cas) quoiqu'un peu lourde en manœuvre comme d'hab.
En tout cas, on attend des nouvelles de ... la nouvelle !

[ludo51]

Aaah, THAT IS THE QUESTION !!!
Il me faut une moto bien confortable pour continuer à faire du duo avec Coco.
Même si je ne suis pas trop BM j'aime bien la dernière 1300 GS. Sa cure de jouvence au niveau poids et encombrement me va bien. Elle est certes un peu "trop" (puissante, cher, etc ...). Il faut voir ce qu'elle va donner en dynamique. Il y a aussi l'Africa Twin 2024 ...
Déjà il faut que je vende mon Tigre. Chaque chose en son temps, on verra près

Si tu n'es pas sectaire , essaie la Kawasaki 1000 Versys : trop peu considérée , c'est pourtant une excellente machine , très confortable , duo compris , d'une onctuosité sans pareil , et d'un souffle inépuisable passé les 6000 trs.
Une vraie machine à bouffer du kilomètre en grande sérénité...
Sans parler de la protection et de la promo de 1000 € en ce moment ....
Pour avoir usé un grand nombre de motos , cette Versys est la meilleure que j'aie eue (avec la 1200R) depuis bien longtemps !

[manzu]

BMW et Apple même combat, plumer le pigeon tant qu'on pourra ... encore

[kinemad]

Déja disponible à la commande, la BMW R 1300 GS sera livrée à ses premiers clients dès le mois de novembre. Les prix débutent à 20 690 €.

20.690 nue, plus le prix des packs ... BMW et Apple même combat, plumer le pigeon tant qu'on pourra ... encore

[jolijumper]

coucou, du coup, c'est possible de mettre des motos en vente sur le nouveau fofo ?

Bien sûr que c'est possible. On n'a pas mis de restriction sur la marque des motos dans les petites annonces.

Je n'ai rien vu concernant ton tigre ...

Parce que je ne l'ai pas mis là Pour l'instant je tâte le terrain sur LBC.

Et d'ailleurs, que prends tu ensuite ?

Aaah, THAT IS THE QUESTION !!!
Il me faut une moto bien confortable pour continuer à faire du duo avec Coco.
Même si je ne suis pas trop BM j'aime bien la dernière 1300 GS. Sa cure de jouvence au niveau poids et encombrement me va bien. Elle est certes un peu "trop" (puissante, cher, etc ...). Il faut voir ce qu'elle va donner en dynamique. Il y a aussi l'Africa Twin 2024 ...
Déjà il faut que je vende mon Tigre. Chaque chose en son temps, on verra près

[cath83]

(d'ailleurs j'ai mis mon Tigre en vente ...)

coucou, du coup, c'est possible de mettre des motos en vente sur le nouveau fofo ? Je n'ai rien vu concernant ton tigre ...
Et d'ailleurs, que prends tu ensuite ?

[Rollmops67]

Mais bon, vu qu'à mon âge je ne vais plus acheter de moto...

Pffff, n'importe nawouak
On a le même (age) et je compte bien acheter d'autres motos (d'ailleurs j'ai mis mon Tigre en vente ...)

Oui mais moi j'ai 4 motos à user, ça va encore prendre un certain temps...
Et pi comme je roule maintenant en solo 99% du temps, plus besoin d'un gros truc comme la Vstrom 800.

Roland

[jolijumper]

Mais bon, vu qu'à mon âge je ne vais plus acheter de moto...

Pffff, n'importe nawouak
On a le même (age) et je compte bien acheter d'autres motos (d'ailleurs j'ai mis mon Tigre en vente ...)

[Rollmops67]

Un peu tristounet le choix des couleurs...
Et comme dit Jean-Claudius : avec un régulateur c'eut été mieux.
C'est d'autant plus dommage qu'il y a le ride by wire, donc ce serait juste une question de logiciel.

Mais bon, vu qu'à mon âge je ne vais plus acheter de moto...

Roland

[jolijumper]

Au moins c'est du tubeless partout

[JeanClaudius]

Nouvelle V-STROM 800 SE 223 kg

Elle fait quand même 21 kg de plus que la gsx.8.s malgré 6 litres d'essence de différence dans le réservoir, c'est beaucoup.

Je reconnais que c'est une grande évolution par rapport à la v-strom 650 mais il manque le régulateur de vitesse difficile de rajouter en accessoire.