Bonjour,
Moto + pilote doit faire environ 1/3 de la course de l'amortisseur soit un peu plus de 50 mm (la mesure de départ se fait moto sur béquille centrale ou béquille d'atelier).
Si la suspension a tendance à "pomper" il faut resserrer un peu la vis de détente sur le bas de l'amortisseur, si au contraire elle est trop sèche il faut desserrer la vis.
Rehausser la moto ne changera quasiment rien à l'enfoncement, c'est le tarage du ressort qui est prévu pour un poids moyen. Si le ressort est trop souple la seule option est de le remplacer, par exemple par un Hyperpro (ce que nous étions plusieurs à avoir fait pour un résultat assez concluant).
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Réglages Pré Charge
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Ghizmo38
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Re: Réglages Pré Charge
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Réglages Pré Charge
Bonjour,
Je viens de regarder le débattement de mon amortisseur de précharge.
Pour rappel, V-Strom 650 XT de 2020.
Avec mon petit 1,90 m et mon léger 105 kg (Beau gosse quoi !
) J'ai un débattement de 3,5 cm (57cm a Vide et 53,5cm une fois dessus).
La molette de réglage est a fond en Dur.
Cela m'inquiète si j'ai une passagère. Je testerai ce soir avec Madame dessus avec moi.
Quel est le débattement maximum acceptable ?
Si c'est pas assez cela veut-il dire que l'amortisseur est fatigué et a changer ?
Merci.
PS: Pour monter la moto est-ce que changer les biellettes est suffisants ?
Je viens de regarder le débattement de mon amortisseur de précharge.
Pour rappel, V-Strom 650 XT de 2020.
Avec mon petit 1,90 m et mon léger 105 kg (Beau gosse quoi !
) J'ai un débattement de 3,5 cm (57cm a Vide et 53,5cm une fois dessus).La molette de réglage est a fond en Dur.
Cela m'inquiète si j'ai une passagère. Je testerai ce soir avec Madame dessus avec moi.
Quel est le débattement maximum acceptable ?
Si c'est pas assez cela veut-il dire que l'amortisseur est fatigué et a changer ?
Merci.
PS: Pour monter la moto est-ce que changer les biellettes est suffisants ?